Lança do Coche de D. Maria Ana de Áustria

• Museu: Museu Nacional dos Coches
• Nº de Inventário: AV 0045
• Super Categoria: Arte
• Categoria: Meios de transporte
• Autor: Autor desconhecido (-)
• Datação: 1701/1708
• Técnica: Madeira entalhada e dourada
• Descrição: Acessório de viatura, varal de madeira, fixado na estrutura da viatura (tesouras) que faz a ligação/ encaixe (neste caso 2 encaixes paralelos) entre a viatura e a atrelagem dos animais, apenas na parelha do tronco (mais próxima da viatura). Lança do Coche de D. Mariana de Áustria.
• Origem/Historial: * Forma de Protecção: classificação; Nível de Classificação: interesse nacional; Motivo: Necessidade de acautelamento de especiais medidas sobre o património cultural móvel de particular relevância para a Nação, designadamente os bens ou conjuntos de bens sobre os quais devam recair severas restrições de circulação no território nacional e internacional, nos termos da lei n.º 107/2001, de 8 de Setembro e da respectiva legislação de desenvolvimento, devido ao facto da sua exemplaridade única, raridade, valor testemunhal de cultura ou civilização, relevância patrimonial e qualidade artística no contexto de uma época e estado de conservação que torne imprescindível a sua permanência em condições ambientais e de segurança específicas e adequadas; Legislação aplicável: Lei n.º 107/2001, de 8 de Setembro; Acto Legislativo: Decreto; N.º 19/2006;18/07/2006 * Presume-se que este magnífico exemplar dos chamados "coches dourados" setecentistas tenha sido construído em Viena por ocasião do consórcio da Arquiduquesa D. Maria Ana de Áustria com D. João V de Portugal. Na primeira metade de Oitocentos, o carro encontrava-se arrecadado nas Reais Cocheiras do Calvário, tendo transitado posteriormente (1873) para as Reais Cocheiras da Calçada da Ajuda e destas para o Depósito I da Repartição das Reais Cavalariças, instalado no antigo Picadeiro Real de Belém (1904). Em finais do século XIX, a propriedade deste carro de gala era frequentemente atribuída a D. Maunel I de Portugal, em virtude do monograna existente nos painéis laterais da caixa. Outros autores (DANTAS e BARBOSA), porém, afirmaramque o veículo havia pertencido a D. Mariana Vitória, mulher de D. José I de Portugal. Ao longo do século XIX, o coche foi utilizado em diversas cerimónias da corte, a saber: - Baptizado da Infanta D. Antónia, 8 de Abril de 1845. - Funeral do Infante D. Leopoldo, Maio de 1849 - Funeral de S. A. Imperial D. Maria Amélia, Abril de 1853 - Funeral da Rainha D. Maria II, Novembro de 1853 - Festejos do casamento de D. Pedro V e D. Estefânia, 18-20 de Maio de 1858 - Funeral da Rainha D. Estefânia, Julho de 1859 - Funeral de D. Pedro V, Novembro de 1861 - Casamento de D. Luís I, Outubro de 1862 - Funeral da Infanta D. Isabel Maria, Abril de 1876 - Funeral de D. Fernando II, Dezembro de 1885 - Casamento de D. Carlos e D. Amélia de Orléans, 22 de Maio de 1886 - Funeral de D. Luís I, Outubro de 1889 - Aclamação de D. Carlos I, 28 de Dezembro de 1889 - Funeral da Imperatriz do Brasil, D. Maria Cristina, Janeiro de 1891 - Funeral do Imperador do Brasil, D. Pedro II, 13 de Dezembro de 1891 - Visita oficial de Eduardo VII de Inglaterra, Abril de 1903 - Visita oficial de Afonso XIII de Espanha, Dezembro de 1903 - Visita oficial do Imperador Guilherme II da Alemanha, 27 de Março de 1905 - Visita oficial do Presidente da República Francesa, Emile Loubet, 27 de Outubro de 1905.
• Incorporação: Casa Real Portuguesa. Bens da Coroa.