Freio arreio de tiro com coroa real

• Museu: Museu Nacional dos Coches
• Nº de Inventário: A 1217
• Super Categoria: Arte
• Categoria: Meios de transporte
• Autor: Autor desconhecido (-)
• Datação: Século 19
• Dimensões (cm): Comp. 28.2 x Larg. 19.5
• Descrição: Freio para cavalo de tiro em aço. As caimbas arqueadas, direitas na parte superior, e contracurvadas, ou em S, a partir do encaixe com a embocadura (desenhando dois grandes arcos) são de secção variável (rectangular na parte superior, e circular na inferior). A caimba termina superiormente com uma argola de fixação à cabeçada e de onde pende um gancho para a barbela. Tem uma passadeira em forma de gota invertida, formada em parte pela parte s...
  Ver maisuperior da caimba, e que parte do ponto de união da caimba com a embocadura. Tem uma passadeira ovalizada no arco posterior do S (superior), e o arco inferior da caimba bifurca-se, voltando-se a unir, e criando assim uma argola fechada em forma de gota. O ponto de união da bifurcação é assinalado com uma pequena esfera onde se encontra soldada a barra (de secção circular e em forma de arco invertido). que une na parte inferior as caimbas. A embocadura é fixa e tem um arco da montada muito pronunciado. Os copos dos olhos do freio em metal branco com vestígios de douradura, ostentam a coroa real portuguesa dentro de uma moldura de motivos fitomórficos e concheados, esta encontra-se soldada ao ponto de união da caimba com a embocadura e à continuação do arco superior do S que desce até cruzar-se, tendo sido toda esta secção do arco espalmada em forma de vírgula. Em falta barbela de elos duplos. Estes freios poderão ter sido utilizados no Arreio de tiro das Armas Reais e Dragões A 0675- 0680.

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• Incorporação: Administração da extinta Casa Real, fundo Antigo do Museu.